化油器的放油螺絲小知識
發(fā)布日期：2014-03-05
化油器的底部通常都有顆放油螺釘，反時針擰松它，化油器里的汽油就會從化油器底部的放油咀流出來。有些摩友不知道為什么要放油，在什么情況下要放油，具體是啥作用和原理等。下面簡單講講。
化油器的放油螺釘，平時不要去動它；有以下情況時，反時針擰松放油螺絲，將汽油放出點，會有些用：有一點千萬別忘了，放完沉積在化油器底部的汽油后，那顆被擰松的放油螺絲，還需記得擰緊！
１、長期停用的摩托，因油箱內(nèi)空氣熱漲冷縮的呼吸作用，空氣中的水蒸氣會逐步凝結在油箱內(nèi)。水比汽油重，凝結的水汽多了，最后會沉淀到油箱底部；一旦化油器里進了水，摩托車就變得不好啟動。
化油器進水后，導致摩托車不好啟動的原因有兩種：一是化油器被吸出去的是水份，不會被火花塞點燃。二是火花塞被吸進汽缸的水霧打潮了，火花塞電極的瓷柱不再絕緣，電極無法正常放電打火。
此時如果及時擰松放油螺釘，放出化油器里的積水，讓化油器補充些新鮮汽油，會使啟動變得順利些。所以，對于停放時間很長的摩托車，啟動前最好能先放掉化油器里的陳舊汽油，注入些新鮮汽油。
２、下雨天的行駛途中，如果車輛突然熄火或咳嗽，很有可能是油箱進水了。這時用起子擰松放油螺釘，將化油器里的汽油放掉些，車況可能恢復正常。放油時用一小瓶接住，上層干凈汽油可以倒回油箱。
如果放不出汽油，踏板車需要吸住負壓管，燃油開關才能打開。對于掛檔車，如果化油器放不出汽油，要懷疑燃油過濾器是不是被雨水隔離了，吸一口化油器的呼吸管，或是拔開化油器上的油管，看看能否下油。
３、在行駛中遇到突然加不上油、行駛發(fā)悶等貧油情況，可懷疑與化油器內(nèi)部堵塞有關。此時停車擰松放油螺釘實施放油，順便看看放出的汽油是否干凈。再次灌油啟動后，空擋拉拉高速，有時能排除故障。
化油器內(nèi)部的堵塞，通常與汽油里的雜質(zhì)有關。有些是后期形成的，例如加了不同的汽油，與前期的汽油發(fā)生凝膠反應；或是汽油被空氣、臟水氧化后，生成雜質(zhì)凝結沉淀。通過適當放油，可以清除一些。
４、停車后，如果發(fā)現(xiàn)化油器底部的溢流管還在不斷地滴油，通常是四棱針上有臟物卡在閥座上，使其關閉不嚴密造成的漏油。如果不及時采取措施，會將整箱油都漏光；汽油揮發(fā)性很強，極有可能誘發(fā)火災。
這時可以擰松放油螺釘，放開油箱的開關，讓汽油對化油器沖涮幾分鐘；有時會將四棱針上的臟物沖刷掉，不拆化油器就使其恢復正常狀態(tài)。放油時用小瓶接住，好觀察油況，上層干凈汽油可以倒回油箱。
５、有的車在拉高速或上大坡時，發(fā)動機表現(xiàn)出動力不足；其中可能是化油器主油量孔偏小或是化油器的進油閥孔偏小?？梢月晕Q開放油螺絲，測量四棱針閥的下油量；通過測量計算，得知是不是這道坎。
例如排量為125ml的＊＊踏板車，******耗油率接近3L/H；按上述方法測試，如果在十分鐘時間里放不出一公升以上的汽油，就可以斷定化油器進油閥孔過小，或是輸油管某處被堵塞，是化油器供油不足的問題。
６、傳統(tǒng)化油器有呼吸管，途徑多灰塵和多花絮地區(qū)時，外部雜質(zhì)會進入化油器內(nèi)，污染堵塞某些微孔。建議車主每隔一個月就擰松放油螺釘放一次油，將沉積在浮子室底部的水分雜質(zhì)排放掉，以免積少成多。
特別是在兩省交界地區(qū)，由于汽油品質(zhì)的差異，不同的汽油的混雜，容易產(chǎn)生細微凝膠。還有摻兌乙醇或清洗劑的汽油，容易吸收空氣中的水份。這一切，都需要車主經(jīng)常給化油器放油，以此來維護車況。
?。ㄐ驴罨推鞯暮粑资遣粚ν獾模鼙３指∽邮覂?nèi)相對清潔，減少行駛中發(fā)生熄火故障的概率。但那屬于化油器技術，與本帖講的放油螺絲的作用不同。在這里，重點是讓版友認識到放油螺絲的作用。）
７、在檢修摩托車時，擰松放油螺絲，可以通過出油狀態(tài)檢查油箱開關是不是有堵塞？是不是受負壓控制？電啟動的那幾秒是不是能下油？燃油過濾器是不是嚴重堵塞？化油器的四棱針閥是不是下油通暢？
８、在檢查化油器狀態(tài)時，可以在出油咀上套一小段透明的塑料管；擰松放油螺絲后，看汽油在透明塑料管里升起的高度，就可以知道此化油器浮子與油平面的高度。踏板車需要注意的是：多吸幾次負壓管！
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